2. dan - tranzit do južne Albanije

Nadaljevanje skozi Hrvaško, Bosno in Hercegovino, Črno goro in Albanijo.

18. sep. 2025 • 2 min branja

Mejni prehodi

Po hitrem zajtrku v apartmaju sva spakirala motor in nadaljevala proti meji z Bosno in Hercegovino. Na meji je bila kolona, vendar sva prišla skozi precej hitro. Nato sva se odpravila proti črnogorski meji, peljala skozi Trebinje in se nato začela vzpenjati v hribe. Še ena kolona pri izstopu iz Bosne in Hercegovine, nato pa približno 3 kilometre vožnje do mejnega prehoda v Črno goro. Tam je bila kolona precej daljša, napredovanje pa zelo počasno. Skoraj eno uro sva potrebovala, da sva prišla skozi.

Nadaljevala sva proti Nikšiću. Cesta je bila široka in dobra, zato sem lahko vozil nekoliko bolj dinamično ter puščal avtomobile za seboj. Spust v dolino Nikšića naju je nagradil z veličastnim razgledom na Slansko jezero. Nadaljevala sva proti Podgorici. Cesta je bila precej prometna, vendar dovolj široka, da sva imela dovolj prostora za prehitevanje avtomobilov.

V Podgorici sva natočila gorivo, poiskala park za počitek in pojedla nekaj iz svoje malice. Iz Podgorice sva nadaljevala proti albanski meji in nato proti Shkodru. Takoj ko se je cesta nekoliko povzpela, se je v daljavi pokazalo Skadarsko jezero. Skozi Shkoder sva se peljala brez postanka, saj naju je do cilja dneva, obalnega mesta Vlorë v južni Albaniji, čakalo še skoraj 4 ure vožnje. Ceste so bile na splošno dobre in ne preveč prometne. Večkrat sva se ustavila, da sva si malo odpočila zadnjico.

V Vlorë sva prispela, ko je bila že tema. Mesto je veliko in peljati sem moral skozi njega. Promet je gost, vozniki pa so nekoliko vsiljivi. Da bi bilo še huje, so bile nekatere ceste zaradi gradbenih del zaprte in promet je bil preusmerjen na stranske ulice, kar je povzročilo še več kaosa. To je bil dober trening za ohranjanje ravnotežja motorja, gledanje v vse štiri smeri, izogibanje luknjam na cesti in sledenje ustavljajočemu se prometu.

In potem se je pojavila še ena težava. Nisva imela mobilnih podatkov, zato nisem mogel uporabljati Google Maps. Vedel sem ime hotela in ime ulice. Toda v Albaniji je povsem običajno, da stavbe nimajo hišnih številk. Cesta, ob kateri je bil hotel, je bila dolga približno 5 km, valovita, z vzponi, spusti in ostrimi ovinki. Sledilo je nekaj telefonskih klicev v hotel ter postanek v baru ob cesti, kjer sem prosil za Wi‑Fi in navodila. Ljudje so bili zelo prijazni in pripravljeni pomagati.

Končno sva prispela v hotel in razpakirala. Vprašal sem receptorja, kje lahko čez noč pustim motor, on pa mi je pokazal mesto in me nekoliko čudno pogledal, ko sem začel na motor nameščati vse proti-krajske naprave: zaklep diska, 2 m dolgo 12 mm jekleno verigo s 14 mm alarmno ključavnico iz jekla ter pokrivalo za motor. »Nihče ne bo nič naredil motorju, ta prostor je popolnoma pokrit z nadzornimi kamerami,« je rekel. »Bolje preprečiti kot obžalovati,« sem mu odgovoril.

Boža se ni počutila dobro; začela je kašljati, dihalne poti je imela zamašene in grlo jo je bolelo. Že prvi dan se ni počutila najbolje, ta dan pa se je stanje poslabšalo. Kmalu je odšla spat.

Števec poti kaže 1337 kilometrov.

Galerija slik

Kratki video posnetki