Tag 12: Von Alta nach Tromsø

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14.07.2024 • 4 Min. Lesezeit

Besuch der Gemeinde in Alta

Am Morgen besuchte ich die Kirche und traf die Mitglieder und Missionare in Alta. Es ist eine kleine Gemeinde. Ich lernte eine der Mitglieder kennen, die 83 Jahre alt ist und bereits seit 72 Jahren Mitglied ist. Als sie jung war, lebte sie 40 Kilometer von der Kirche entfernt und hatte kein Auto, sodass sie jeden Sonntag per Anhalter zur Kirche fuhr, manchmal auch unter der Woche. Das machte sie über viele Jahre hinweg. Sie hatte ein Interview für eine Zeitung, und der Artikel wurde mit „Norwegische Rekord-Anhalterin“ betitelt.

Einige unangenehme Ereignisse

Nach der Kirche machte ich mich bei perfektem Wetter und angenehmen Temperaturen auf den Weg nach Tromsø. Als ich bei diesem herrlichen Wetter an der Nordlichtkathedrale vorbeifuhr, konnte ich nicht widerstehen, noch einmal anzuhalten und ein paar Fotos zu machen. Ich fuhr auf einen nahegelegenen Parkplatz, und als ich das Motorrad parkte und abstieg, kippte es um und fiel zu Boden. Ich weiß, wie man ein Motorrad richtig aufhebt, auch wenn es voll beladen ist, also tat ich das und stellte es wieder auf den Ständer, um noch ein paar Fotos zu machen.

Dann setzte ich meine Reise fort. Nach etwa einer Stunde Fahrt bog ich auf einen Rastplatz ein und parkte neben einem Mann mit einer BMW 1600 GT, der in die entgegengesetzte Richtung unterwegs war. Wir kamen ins Gespräch, und er erzählte mir, dass er aus Finnland stammt und einige Tage in Norwegen unterwegs ist. Bald fuhr er weiter, und ich wollte ebenfalls losfahren, also setzte ich mich auf mein Motorrad, um mein Gepäck ein letztes Mal zu überprüfen. Dabei bemerkte ich, dass eine der Seitentaschen nicht vollständig befestigt war. Ich wollte mich hinüberlehnen, um das zu korrigieren, ohne abzusteigen, als ich plötzlich einen Knall hörte und sich meine Airbag-Weste auslöste. Ich hatte es geschafft, die Auslösung meiner Airbag-Weste zu aktivieren! Ich benutze eine mechanische Airbag-Weste von Helite, die mit einem Gurt am Motorrad befestigt ist. Wenn eine Kraft von mehr als 30 kg auf den Gurt wirkt, wird die CO₂-Kartusche ausgelöst und füllt die Weste mit Gas, wodurch sie sich ausdehnt und ein Polster bildet, das den Aufprall abfedert. Nachdem ich sie ausgelöst hatte, musste ich eine neue Kartusche einsetzen. Also holte ich Werkzeug und Anleitung heraus und erledigte das in etwa 30 Minuten.

Die Landschaft genießen

Die Strecke von Alta nach Tromsø zeigte die Schätze, die Norwegen zu bieten hat. Atemberaubende Landschaften mit Meer, Bergen, Buchten, Tunneln und Holzhäusern begleiteten mich auf meinem Weg.

Fähren gehören in Norwegen dazu

Fähren sind Teil des norwegischen Straßennetzes. Sie verkehren häufig und sind nicht teuer, zumindest nicht für Motorräder. Ich habe ein FerryPay-Konto eingerichtet und das Kennzeichen meines Motorrads sowie meine Kreditkarte damit verknüpft. Beim Auffahren auf die Fähre wird ein Foto des Kennzeichens gemacht und die Kreditkarte wird ein oder zwei Tage später automatisch belastet. Das funktioniert sehr gut. Kein Aufwand mit Tickets.

Auf einer der Fähren traf ich Lars aus Schweden. Auch er war auf dem Rückweg vom Nordkap mit seiner BMW GSA 1250 und auf dem Weg nach Tromsø, wo seine Frau als Krankenschwester arbeitet. Er sagte, dass sie dort deutlich mehr verdient als in Schweden.

Ich benötigte etwa 5 Stunden, einschließlich Pausen für Essen und Tanken, um mein Ziel zu erreichen.

Tromsø ist eine große Stadt, und es gibt viele Straßenbauarbeiten. Die Hauptbrücke war gesperrt, daher musste ich eine alternative Route finden, um auf die andere Seite der Stadt auf die nächste Insel zu gelangen. Ein Einheimischer hielt an und erklärte mir, dass ich den Unterwassertunnel nehmen müsse, was ich dann auch tat. In Norwegen gibt es mehrere solcher Tunnel, und die Fahrt durch sie ist ein interessantes Erlebnis – zuerst geht es bergab und dann wieder hinauf.

Ich übernachtete bei einem Ehepaar aus den USA, das als ältere Missionare zwei Jahre lang freiwillig in Norwegen dient. Mike lernte ich vor 35 Jahren kennen, als er ein junger Missionar in Norwegen war und mich unterrichtete und taufte. Daher besteht eine besondere Verbindung zwischen uns. Seine Frau Becky war ebenfalls als junge Missionarin in Norwegen tätig. Beide sprechen Norwegisch. Becky bereitet sich derzeit darauf vor, die norwegische Fahrprüfung abzulegen.

Heute bin ich 316 km gefahren, und der Gesamtkilometerstand lag bei 4.745 km.

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