Dan 8: prečkanje polarnega kroga, postanek v Božičkovi vasi in naprej do Nordkappa

Dolg dan vožnje, nagrajen z razgledi na polnočno sonce

10. jul. 2024 • 7 min branja

Še en dolg dan na motorju

Načrt za danes je bil doseči Nordkapp ob polnočnem soncu. Navigacija je kazala približno 920 km, nato pa sem se moral vrniti do kraja, kjer sem imel rezervirano prenočišče, približno 80 km od Nordkappa. V Kalixu na Švedskem, kjer sem bival, je bilo zjutraj delno oblačno in okoli 14 °C.

Prečkanje polarnega kroga in obisk Božičkove vasi

Po 50 km sem dosegel Finsko in nadaljeval proti severu. Na Finskem je veliko gozdov ter majhnih mest in vasi ob poti. Finsko z razlogom imenujejo dežela tisočerih jezer.

Obiskal sem Božičkovo vas v Rovaniemiju na Finskem. To mesto leži na polarnem krogu. Malo sem si ogledal okolico in posnel nekaj fotografij.

Po kratkem postanku sem nadaljeval proti severu čez Finsko.

Vstop na Norveško in nadaljevanje proti severu

Po vstopu na Norveško me je čakalo še več kot 300 km. Promet na Norveškem ima svoj tempo. Omejitve hitrosti se strogo upoštevajo, ljudje vozijo mirno in nisem opazil nesramnega vedenja. Kazni za prekoračitev hitrosti so zelo visoke. Slišal sem za voznika, ki je vozil po cesti, kjer se je omejitev spremenila iz 90 na 60 km/h. Ko je peljal mimo znaka, so mu izmerili 85 km/h in ga ustavili. Kazen je bila 2900 EUR ali 14 dni zapora.

Norveška je ena izmed držav z najmanj prometnimi nesrečami na 100.000 prebivalcev. Promet na severu Norveške je redek. Vožnja je bila počasna in nekoliko monotona, zato sem bil vesel tempomata na motorju, da sem se lažje držal omejitve.

Prebral sem, da so ceste na Norveškem odlične. S tem se ne morem strinjati. Na severu Norveške ceste niso dobre. Površina je neravna, asfalt ima razpoke, ceste pa so na splošno ozke. Ne gre za to, da bi bile v slabem stanju, vendar jih ne bi označil kot dobre.

Vozil sem skozi večinoma nenaseljena območja. Pot je potekala po načrtu in upal sem, da bom do Nordkappa prispel pred polnočjo. Med potjo je bilo nekaj dežja, vendar je bilo nebo v daljavi videti jasno.

Prihod na Nordkapp

Temperatura je padla na približno 13 °C. Peljal sem skozi tunel pod morjem, kar je bila zelo zanimiva izkušnja.

Imel sem rezervirano sobo približno 80 km pred Nordkappom. Ustavil sem se po ključ in nato nadaljeval naravnost do Nordkappa. Vreme se je izboljšalo, temperatura je padla na 8 °C, veter pa se je okrepil. Lahko rečem, da je bilo na motorju kar "sveže".

Prispel sem 30 minut pred polnočjo. Popoln čas!

Čeprav prometa ni bilo veliko, me je presenetilo število ljudi. Bilo je več kot sto avtomobilov, okoli štirideset avtodomov in trideset motorjev. Približno 20 ljudi je tja prispelo s kolesom!

Parkiranje stane približno 30 EUR, vstopnina pa okoli 6 EUR na osebo.

Ob polnoči je sonce močno sijalo in vsi so želeli fotografijo ob znamenitem železnem globusu. Tudi jaz nisem bil izjema. Našel sem par, ki me je fotografiral, nato pa sem še jaz fotografiral njiju.

V stavbi je kino, kjer predstavijo zgodovino in dejstva. Na voljo so tudi razstave in restavracija.

Bil sem zelo vesel, da sem imel srečo z vremenom, in trud zadnjih dveh dolgih dni vožnje se je izplačal.

Nisem pa bil edini Slovenec motorist na Nordkappu! Srečal sem par iz Škofje Loke, ki je potoval skozi baltske države do Nordkappa s svojim BMW GS 1250.

Nordkapp sem zapustil okoli 1:30 zjutraj in se vrnil proti prenočišču, pri tem pa sem naredil še nekaj krajših postankov za fotografije.

To je bil res dolg dan! Na motor sem sedel ob 10. uri dopoldne in z njega sestopil ob 2:30 naslednje jutro! A vredno je bilo – dosegel sem najsevernejšo točko Evrope.

Ta dan sem prevozil natanko 1.000 km, skupni števec poti pa je pokazal 4.163 km.

Galerija slik

Kratki video posnetki